Cambie usted mismo (DIY) el espejo lateral del MG 350 ST

Como sabrán los que nos siguen por Facebook, bajando de las montañas en un viaje a la capital, en pleno centro, se robaron el espejo retrovisor derecho, por allá en Abril del 2013.  No sé por qué, nunca saqué de "borradores" esta entrada.

Va para ustedes un "hágalo usted mismo" (y no pague las ganas).

El repuesto del espejo salió $35.000 CLP (aproximadamente unos USD $70) y estaba en stock en 10 de Julio (muy cerca de donde me lo robaron).

Aprovechando esta instancia, haremos un pseudo-tutorial para que usted mismo cambie el espejo en caso de que le suceda esto. Vamos por ese DIY! (Do It Yourself)

MATERIALES
- destornillador de cruz
- destornilladores de corona 10 mm
- llave punta y corona del 9


SACANDO ESPEJO ROTO

Al abrir la puerta, encontrarán el tornillo de cruz que ven en la foto. Desatorníllelo.

Al aflojar el tornillo, encontrará dos pernos:

Utilice el destornillador de corona de 10 mm

Desatornillar ambos

Luego, retirar cuidadosamente tapa plástica del costado.

Al retirarla, quedarán expuestos los cables y el plug que conecta el espejo a la circuitería del auto. Desconectar.

Sacar tuercas con llave del 9. Ahora el espejo retrovisor está listo para ser retirado.

Coloque el espejo nuevo en su lugar y conecte el plug.

Terminado esto, hacer el proceso descrito a la inversa.


La pintada del espejo me salió CLP $5.000 con un maestro muy bueno en pintura y desabolladura de Puente Alto.



Saludos!!!!!

Bomba!!!! de agua.... - 50.000 km

Hola a tod@s!!!

Les cuento que llegamos a los 50.000 km en Octubre pasado con la primera falla importante.

De forma progresiva el ruido del motor fue aumentando a un sonido de máquina de coser vieja, o de un motor diesel mal mantenido. Lo único que habíamos observado hasta el momento fue un charco de agua (inholoro, incoloro) que, ocupando del aire acondicionado, no le dimos mayor relevancia.

Ya se nos había acabado la garatía (pasamos los 3 años) así que lo llevamos a un mecánico conocido. El problema era la bomba de agua. De ahí venía la posa de líquido que habíamos observado.

Tenía partes internas quebradas. De hecho una vez desinstalada, al moverla sonaba como un cascabel, había dejado de funcionar cuando la llevamos, de hecho....

Compramos el repuesto en 10 de Julio por CLP $45.000 (unos USD 70). La mano de obra nos salió CLP $15.000 (USD 23). Claramente, difiere mucho de los valores de Concesionario!!!

Alguien ha tenido alguna falla ya?

Ah!

Acá va un video interesante en español sobre funcionamiento de la bomba de agua.

https://www.youtube.com/watch?v=9omxVFOBb_k


NOTA AL PIE

Refrigerantes/anticongelantes:

El agua verde se utiliza en los carros más antiguos (motores hechos de fierro fundido). Los motores nuevos presentarán corrosión con el paso del tiempo si utilizan agua verde (en motores de aleación de aluminio, como el nuestro... el sarro vuelve mas rígidas las mangueras provocando que mueran antes de tiempo, las culatas empiezan a formar óxido y deterioro del material ). Para peor, el agua verde no evita que el líquido hierva (lo que evitaría daños mayores en caso de fallar algún componente del sistema). Tampoco protege ni lubrica la bomba de agua, por lo tanto durará menos.
En resumen NO USE AGUA VERDE!

Y ojo que hay coolant no compatibles entre sí y si cambia hay que lavar el circuito completo y rellenar (como dorado y naranja por ejemplo).

Según el manual de servicio del MG 350: compre un coolant 50/50.

Saludos!