Les cuento que llegamos a los 50.000 km en Octubre pasado con la primera falla importante.
De forma progresiva el ruido del motor fue aumentando a un sonido de máquina de coser vieja, o de un motor diesel mal mantenido. Lo único que habíamos observado hasta el momento fue un charco de agua (inholoro, incoloro) que, ocupando del aire acondicionado, no le dimos mayor relevancia.
Ya se nos había acabado la garatía (pasamos los 3 años) así que lo llevamos a un mecánico conocido. El problema era la bomba de agua. De ahí venía la posa de líquido que habíamos observado.
Tenía partes internas quebradas. De hecho una vez desinstalada, al moverla sonaba como un cascabel, había dejado de funcionar cuando la llevamos, de hecho....
Compramos el repuesto en 10 de Julio por CLP $45.000 (unos USD 70). La mano de obra nos salió CLP $15.000 (USD 23). Claramente, difiere mucho de los valores de Concesionario!!!
Alguien ha tenido alguna falla ya?
Ah!
Acá va un video interesante en español sobre funcionamiento de la bomba de agua.
https://www.youtube.com/watch?v=9omxVFOBb_k
NOTA AL PIE
Refrigerantes/anticongelantes:
El agua verde se utiliza en los carros más antiguos (motores hechos de fierro fundido). Los motores nuevos presentarán corrosión con el paso del tiempo si utilizan agua verde (en motores de aleación de aluminio, como el nuestro... el sarro vuelve mas rígidas las mangueras provocando que mueran antes de tiempo, las culatas empiezan a formar óxido y deterioro del material ). Para peor, el agua verde no evita que el líquido hierva (lo que evitaría daños mayores en caso de fallar algún componente del sistema). Tampoco protege ni lubrica la bomba de agua, por lo tanto durará menos.
En resumen NO USE AGUA VERDE!
Y ojo que hay coolant no compatibles entre sí y si cambia hay que lavar el circuito completo y rellenar (como dorado y naranja por ejemplo).
Según el manual de servicio del MG 350: compre un coolant 50/50.
Acá va un video interesante en español sobre funcionamiento de la bomba de agua.
https://www.youtube.com/watch?v=9omxVFOBb_k
NOTA AL PIE
Refrigerantes/anticongelantes:
El agua verde se utiliza en los carros más antiguos (motores hechos de fierro fundido). Los motores nuevos presentarán corrosión con el paso del tiempo si utilizan agua verde (en motores de aleación de aluminio, como el nuestro... el sarro vuelve mas rígidas las mangueras provocando que mueran antes de tiempo, las culatas empiezan a formar óxido y deterioro del material ). Para peor, el agua verde no evita que el líquido hierva (lo que evitaría daños mayores en caso de fallar algún componente del sistema). Tampoco protege ni lubrica la bomba de agua, por lo tanto durará menos.
En resumen NO USE AGUA VERDE!
Y ojo que hay coolant no compatibles entre sí y si cambia hay que lavar el circuito completo y rellenar (como dorado y naranja por ejemplo).
Según el manual de servicio del MG 350: compre un coolant 50/50.
Saludos!
8 comentarios:
estimado, dónde la compraste?...en el taller me dijeron que vale 150.000...hay una pequeña diferencia, jajajaja. aun no la compran
Hola Roberto, bienvenido!
La compré en Puente Alto, en el 10 de Julio puentealtino!
Busca Sargento Menadier esquina Concha y Toro, y de ahí te largas a buscar!
Saludos!
Estimado! dónde se consiguió la mano de obra?? Tengo el mismo problema.
Saludos!
estare atento a ese problema cuando me suceda, la garantia en Panama es de 80,000 km ( 3 años ) ... pero al paso que lo manejo, creo que sera a mediados de este año que lo alcanzo ....plop !!!
Hola Macarena. En qué región te encuentras?
Acá en Santiago, tenemos al Mecánico oficial de la comunidad MGina de facebook.
Saludos!
Ale, el sonido era en alguna RPM en especial. Yo tengo un 2012 hace poco y suena así entre las 1500 y 2000 RPM. Espero que aún leas estos comentarios.
Saludos!
Rodrigo, lograste sacar el sonido yo tengo un 2011 y presenta lo mismo entre los 1500 a 2000 rpm. Agradeceria tu ayuda.
Saludos.
Rodrigo, lograste sacar el sonido yo tengo un 2011 y presenta lo mismo entre los 1500 a 2000 rpm. Agradeceria tu ayuda.
Saludos.
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