lunes, 25 de enero de 2016

Cambie usted mismo (DIY) el espejo lateral del MG 350 ST

Como sabrán los que nos siguen por Facebook, bajando de las montañas en un viaje a la capital, en pleno centro, se robaron el espejo retrovisor derecho, por allá en Abril del 2013.  No sé por qué, nunca saqué de "borradores" esta entrada.

Va para ustedes un "hágalo usted mismo" (y no pague las ganas).




El repuesto del espejo salió $35.000 CLP (aproximadamente unos USD $70) y estaba en stock en 10 de Julio (muy cerca de donde me lo robaron).

Aprovechando esta instancia, haremos un pseudo-tutorial para que usted mismo cambie el espejo en caso de que le suceda esto. Vamos por ese DIY! (Do It Yourself)

MATERIALES
- destornillador de cruz
- destornilladores de corona 10 mm
- llave punta y corona del 9


SACANDO ESPEJO ROTO

Al abrir la puerta, encontrarán el tornillo de cruz que ven en la foto. Desatorníllelo.


Al aflojar el tornillo, encontrará dos pernos:



Utilice el destornillador de corona de 10 mm






Desatornillar ambos



Luego, retirar cuidadosamente tapa plástica del costado.








Al retirarla, quedarán expuestos los cables y el plug que conecta el espejo a la circuitería del auto. Desconectar.




Sacar tuercas con llave del 9. Ahora el espejo retrovisor está listo para ser retirado.







Coloque el espejo nuevo en su lugar y conecte el plug.





Terminado esto, hacer el proceso descrito a la inversa.


La pintada del espejo me salió CLP $5.000 con un maestro muy bueno en pintura y desabolladura de Puente Alto.



Saludos!!!!!




sábado, 9 de enero de 2016

Bomba!!!! de agua.... - 50.000 km

Hola a tod@s!!!


Les cuento que llegamos a los 50.000 km en Octubre pasado con la primera falla importante.

De forma progresiva el ruido del motor fue aumentando a un sonido de máquina de coser vieja, o de un motor diesel mal mantenido. Lo único que habíamos observado hasta el momento fue un charco de agua (inholoro, incoloro) que, ocupando del aire acondicionado, no le dimos mayor relevancia.

Ya se nos había acabado la garatía (pasamos los 3 años) así que lo llevamos a un mecánico conocido. El problema era la bomba de agua. De ahí venía la posa de líquido que habíamos observado.
Tenía partes internas quebradas. De hecho una vez desinstalada, al moverla sonaba como un cascabel, había dejado de funcionar cuando la llevamos, de hecho....

Compramos el repuesto en 10 de Julio por CLP $45.000 (unos USD 70). La mano de obra nos salió CLP $15.000 (USD 23). Claramente, difiere mucho de los valores de Concesionario!!!

Alguien ha tenido alguna falla ya?

Ah!

Acá va un video interesante en español sobre funcionamiento de la bomba de agua.

https://www.youtube.com/watch?v=9omxVFOBb_k


NOTA AL PIE

Refrigerantes/anticongelantes:

El agua verde se utiliza en los carros más antiguos (motores hechos de fierro fundido). Los motores nuevos presentarán corrosión con el paso del tiempo si utilizan agua verde (en motores de aleación de aluminio, como el nuestro... el sarro vuelve mas rígidas las mangueras provocando que mueran antes de tiempo, las culatas empiezan a formar óxido y deterioro del material ). Para peor, el agua verde no evita que el líquido hierva (lo que evitaría daños mayores en caso de fallar algún componente del sistema). Tampoco protege ni lubrica la bomba de agua, por lo tanto durará menos.
En resumen NO USE AGUA VERDE!

Y ojo que hay coolant no compatibles entre sí y si cambia hay que lavar el circuito completo y rellenar (como dorado y naranja por ejemplo).

Según el manual de servicio del MG 350: compre un coolant 50/50.




Saludos!










sábado, 4 de julio de 2015

Manual de Servicios de MG 350 y MG 550 en PDF (inglés)

Gracias a @solansolange bustamante! quien compartió links donde podrán acceder al manual de servicio del MG350 y MG550 en formato pdf ... 

https://dl.dropboxusercontent.com/u/21771132/ROEWE350_2010_Service_manual.pdf


https://dl.dropboxusercontent.com/u/21771132/MG550_SM.pdf




Saludos!


Agregado el 20 de Enero de 2016
Pinchar para calendario de mantenciones y repuesto AQUI

sábado, 23 de mayo de 2015

Mantención de los 40.000 km

Bueno, hemos llegado a los 40.000 km sin mayores problemas (las mantenciones de los 20 mil y 30 mil no me parecieron muy trascendentes).

Como siempre, vamos un poco retrasado en los km, y llegamos a concesionario casi en los 44 mil (shame on me).
El ruido al frenar continuó, y si bien el cambio de pastillas corresponde a la mantención de los 50.000 km, procedieron a hacerla en ésta (cobrando, obvio).

Se hizo:

Cambio de Aceite (15W40) 5 botellas de litro = $52.925
Cambio Filtro de Aceite = $5.923
Cambio filtro de aire = $8.560
Cambio filtro de Combustible = $9.540
Cambio filtro A/C = $10.450
Juego de pastillas de freno delanteras = $56.385
Juego de pastillas trasero =  $47.981
Insumos varios = $5.000
Mano de Obra = $119.200
Otros Servicios = $18.908

Total: $ 334.872 + IVA ($63.626) = $398.498

Conste! que fue a Concesionario sólo para no perder garantía (bien caro)

A pesar de haber cambiado las pastillas, el ruido al frenar volvió después de un rato de uso, o sea, el problema no es la pastilla, más bien los discos tienen rebarba en alguna orilla, entonces la pastilla se apoya en ese punto primero, que es el sonido que uno siente, no es terrible, pero muy incómodo!!!!!
Tengo pendiente ir a que vean eso.....

Saludos!

PS: sorry por las demoras!!! y próximo post, primera falla importante!!!!


martes, 2 de septiembre de 2014

25.000 km, comienza a fallar alzavidrios eléctrico puerta trasera

Hola a tod@s!

Poniendo al día los acontecimientos ocurridos con el MG, va esta entrada!

Alrededor de los 25.000 km el alzavidrios trasero de la puerta izquierda comenzó a fallar de forma intermitente; cuando lo revisaron en un concesionario, no encontraron nada. Seguimos con el problemita hasta los 32.000 km donde definitivamente no funcionó más...

En la mantención de los 30.000 km (un poquito atrasada), en la Concesionaria Servital lo arreglaron de inmediato y no era falla del motor, ni rondanas, ni polea, sólo se cortó la piola, y como lo cubría garantía, no pagamos nada!

Saludos!

jueves, 14 de agosto de 2014

22.000 KM - Cambio de luces delanteras


Hola a tod@s, extremadamente alejado de este blog, muchas tragedias familiares, por suerte ya ha pasado lo peor, y entre tanto nació mi tercer hijo...
Disculpas por la ausencia, y cuando termine esta entrada, contestaré las consultas que hayan aún por ahí!

A los 22.000 km pasaditos (Agosto del 2013) se quemó un foco delantero por lo que llamé al Servicio Técnico para agendar cambio (me habían comentado ya que el cambiar el foco se podía por cuenta propia, pero que era bastante dificultoso y demoroso, y en la situación en que estaba en esos momentos, no podía hacerlo yo mismo). El encargado me dijo que cambiáramos mejor las luces de los 2 focos ya que seguramente el otro se quemaría pronto también. Debe saber de su negocio, porque al día siguiente se me quemó la del foco izquierdo, jajaja.

Sólo me cobraron el valor de las ampolletas, en ese momento la mantención estaba atrasada por unos kilómetros así que no me cubrieron por garantía. (Después encontré otro Serv. Ténico mucho mejor, después les doy el dato en entrada de mantención de los 30.000 km).
En pesos chilenos las ampolletas costaron CLP $14.000 ($7.000 c/u ; son unos US$ 26 en total aprox.)

Acá están las ampolletitas:






Cabe mencionar que como vivo en ruta, paso el 99% del tiempo con las luces encendidas, así que por lo mismo creo que las tuve que cambiar más pronto.

Saludos!







domingo, 25 de agosto de 2013

El MG5 se une a la familia

Otro MG forma parte de nuestra familia! El primo Enrique ahora tiene un MG5 y debo decir que como auto para soltero, está muy bueno!!

Acá van las fotos, saludos!



















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