25.000 km, comienza a fallar alzavidrios eléctrico puerta trasera

Hola a tod@s!

Poniendo al día los acontecimientos ocurridos con el MG, va esta entrada!

Alrededor de los 25.000 km el alzavidrios trasero de la puerta izquierda comenzó a fallar de forma intermitente; cuando lo revisaron en un concesionario, no encontraron nada. Seguimos con el problemita hasta los 32.000 km donde definitivamente no funcionó más...

En la mantención de los 30.000 km (un poquito atrasada), en la Concesionaria Servital lo arreglaron de inmediato y no era falla del motor, ni rondanas, ni polea, sólo se cortó la piola, y como lo cubría garantía, no pagamos nada!

Saludos!

22.000 KM - Cambio de luces delanteras

Hola a tod@s, extremadamente alejado de este blog, muchas tragedias familiares, por suerte ya ha pasado lo peor, y entre tanto nació mi tercer hijo...

Disculpas por la ausencia, y cuando termine esta entrada, contestaré las consultas que hayan aún por ahí!

A los 22.000 km pasaditos (Agosto del 2013) se quemó un foco delantero por lo que llamé al Servicio Técnico para agendar cambio (me habían comentado ya que el cambiar el foco se podía por cuenta propia, pero que era bastante dificultoso y demoroso, y en la situación en que estaba en esos momentos, no podía hacerlo yo mismo). El encargado me dijo que cambiáramos mejor las luces de los 2 focos ya que seguramente el otro se quemaría pronto también. Debe saber de su negocio, porque al día siguiente se me quemó la del foco izquierdo, jajaja.

Sólo me cobraron el valor de las ampolletas, en ese momento la mantención estaba atrasada por unos kilómetros así que no me cubrieron por garantía. (Después encontré otro Serv. Ténico mucho mejor, después les doy el dato en entrada de mantención de los 30.000 km).
En pesos chilenos las ampolletas costaron CLP $14.000 ($7.000 c/u ; son unos US$ 26 en total aprox.)

Acá están las ampolletitas:

Cabe mencionar que como vivo en ruta, paso el 99% del tiempo con las luces encendidas, así que por lo mismo creo que las tuve que cambiar más pronto.

Saludos!

Revisión de los 10.000 km

Buenas a todos!

Ya le hicimos la mantención de los 10.000 km a "Beto" (con bastante retraso debo confesar, ya que estábamos en los 18.000 km). Salió $145.000 CLP

En la Conceisonaria "Rosselott" revisaron ruido en frenos, hicieron limpieza de discos y desapareció. Vamos a ver si ese es realmente el problema y que no vuelvan a chillar. como me pasó la vez anterior en otra Concesionaria donde lo llevé.

Tenía además problemas con los alzavidrios traseros. Luego de la revisión, cambiaron fusible y todo ok.

Aproveché de salir de la duda sobre los "twitters" traseros ya que en algunos foros fuera de Chile comentaban que sí debían funcionar y que debían cambiártelos por garantía en caso de que no...

Les comento que NO EXISTEN TWITTERS TRASEROS. 

De paso, aprovecho de preguntar... alguien ya ha cambiado el sistema de audio a su auto??

En próximo post, se mostrará paso a paso cómo cambiar e instalar usted mismo el espejo retrovisor lateral.

Saludos cibernautas!

ALE

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Primera Revisión 5.000 km

Hola a todos:

No hay plazo que no se cumpla ni deuda que no se pague, canta el dicho! Pues bien, llegamos a los 5.000 km y con ello nos enfrentamos a la primera mantención de nuestro auto. Las consultas que surgen son ¿qué le hacen en la primera mantención? y ¿cuánto cuesta?

1.- La primera mantención incluye:

- cambio de aceite
- cambio del filtro de aceite
- inspección general (detalle en Libreta de Garantía y Servicios pág 34, pinchar foto para agrandar)

Nosotros a su vez solicitamos que revisaran los frenos que chillaban, la caja de cambio y un chequeo del consumo de combustible. Todo ello fue realizado sin costo alguno.

2.- Cuánto cuesta:

El detalle de lo cancelado en pesos chilenos (CLP) es:

a) Revisión de los 5.000 km (h/h): $25.000
b) Aceite motor Mobil: $12.544 x 5 = $62.720 (el motor necesita cinco botellas de aceite)
c) Filtro Aceite MG: $11.500
d) Golilla: $132
e) Insumos varios: $5.850


Subtotal: $105.202
I.V.A. $19.988
TOTAL: $125.190

Cabe mencionar que a 5 minutos de haber salido del taller, la bocina no paró de sonar.... en el camino de vuelta, me gané un par de "Patos Yañez" en los pasos de cebra, unos cuantos dedos fálicos en la Avenida y muchas alusiones a mi familia que deduje por gesticulación gracias a la insonorización del vehículo... ( que violentos que están los chilenos! jajaja). No se me ocurrió desconectar la bocina en el fusible, tanto insulto me bloqueó el cerebro.

Al llegar lo revisaron y la conclusión fue que al lavar el motor, el agua dejó haciendo contacto la bocina (cosa que pasa en 1 de cada 20 vehículos que lavan....)

Saludos cibernautas!
KALEB